2005年11月08日
やっぱ専用でしょう。
広島電鉄の路面電車がゴミ収集車とぶつかったというニュースを見た。
なんと、最新型の5両編成の連接車。先頭車両が脱線。いままでの1両のだと完全に転けていたかもしれない。
どっちにしろ危ないことです。
江ノ電や都電荒川線にも併用軌道区間がある。
その昔、交通渋滞を招くとして廃止されてしまった都電は、併用軌道のせい。
ヨーロッパで始まったLRT（ライトレールトランジット）は専用軌道を設けているのでこういう事故の心配がない。
江ノ電に乗っていると江ノ島駅を出て、龍口寺の前あたりから併用軌道に入る。この前も先頭に乗っていたら、初めて乗ったとおぼしきお客から「おぉ〜！」という声が上がった。
確かに商店や民家の建ち並ぶ一般道路の真ん中を車と走るのだから、それはそれで凄いんですけれど・・・やっぱり危なっかしいなあというのが率直な感想。
やっぱり専用軌道でしょう。まだまだ「LRT」普及は遠い話か。
投稿者 Koara : 2005年11月08日 19:39